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2025年4月，歐盟新車市場(chǎng)延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，整體新車注冊(cè)量同比小幅下降1.2%，但新能源車型表現(xiàn)亮眼，展現(xiàn)出市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在加速轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。
● 純電動(dòng)汽車（BEV）的市場(chǎng)份額已升至15.3%，較去年同期的12%顯著增長(zhǎng)，累計(jì)銷量達(dá)55.8萬(wàn)輛，年增26.4%。其中，德國(guó)、比利時(shí)和荷蘭是拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。
● 混合動(dòng)力汽車依舊是最受歡迎的動(dòng)力類型，市場(chǎng)份額達(dá)到35.3%，前四個(gè)月銷量突破128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%，主要由法國(guó)、西班牙、意大利和德國(guó)的強(qiáng)勁需求推動(dòng)。
● 插電式混合動(dòng)力汽車同樣實(shí)現(xiàn)7.8%的增長(zhǎng)，占比提升至7.9%。傳統(tǒng)燃油車持續(xù)失勢(shì)。
● 汽油車市場(chǎng)份額從35.6%驟降至28.6%，注冊(cè)量同比下滑20.6%；柴油車跌幅更甚，注冊(cè)量大降24.4%，市場(chǎng)份額萎縮至9.6%。
Part 1
歐洲整體的情況
歐洲的國(guó)家我們可以通過(guò)可視化來(lái)展示。
● 銷量前十國(guó)家（總銷量）：德國(guó) 242,728 輛、法國(guó) 138,696 輛、意大利 130,142 輛、英國(guó) 120,331 輛、西班牙 98,522 輛、波蘭 46,978 輛、比利時(shí) 37,812 輛、荷蘭 27,157 輛、奧地利 24,855 輛、瑞典 24,292 輛。
● 純電動(dòng)車銷量前十國(guó)家：德國(guó) 45,535 輛、法國(guó) 25,542 輛、英國(guó) 24,558 輛、比利時(shí) 12,409 輛、挪威 10,942 輛、丹麥 9,567 輛、荷蘭 9,235 輛、瑞典 8,555 輛、西班牙 6,835 輛、意大利 6,643 輛 。
● 插電混動(dòng)車銷量前十國(guó)家：德國(guó) 24,317 輛、英國(guó) 14,073 輛、西班牙 9,122 輛、法國(guó) 8,583 輛、意大利 7,818 輛、瑞典 6,829 輛、荷蘭 5,650 輛、比利時(shí) 3,282 輛、葡萄牙 2,838 輛、波蘭 2,561 輛 。
● 混動(dòng)車銷量前十國(guó)家：德國(guó) 67,379 輛、法國(guó) 63,000 輛、意大利 61,216 輛、英國(guó) 44,488 輛、西班牙 40,736 輛、波蘭 22,760 輛、荷蘭 7,548 輛、奧地利 7,135 輛、希臘 7,022 輛、瑞士 6,841 輛 。
從目前來(lái)看，歐洲還是混動(dòng)占據(jù)一個(gè)很好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，只有北歐的小國(guó)家才能完成電動(dòng)化，規(guī)模較大的國(guó)家電動(dòng)滲透率并不高。
主要國(guó)家的滲透率情況
◎ 德國(guó)：242,728 輛，28.8%，純電動(dòng) 45,535 輛，插電混動(dòng) 24,317 輛；
◎ 法國(guó)：138,696 輛，24.6%，純電動(dòng) 25,542 輛，插電混動(dòng) 8,583 輛；
◎ 意大利：130,142 輛，10.3%，純電動(dòng) 6,643 輛，插電混動(dòng) 7,818 輛；
◎ 英國(guó)：120,331 輛，32.1%，純電動(dòng) 24,558 輛，插電混動(dòng) 14,073 輛；
◎ 西班牙：98,522 輛，16.2%，純電動(dòng) 6,835 輛，插電混動(dòng) 9,122 輛；
◎ 波蘭：46,978 輛，10.9%，純電動(dòng) 2,552 輛，插電混動(dòng) 2,561 輛；
◎ 比利時(shí)：37,812 輛，41.4%，純電動(dòng) 12,409 輛，插電混動(dòng) 3,282 輛；
◎ 荷蘭：27,157 輛，54.8%，純電動(dòng) 9,235 輛，插電混動(dòng) 5,650 輛；
◎ 奧地利：24,855 輛，33.1%，純電動(dòng) 5,690 輛，插電混動(dòng) 2,521 輛；
◎ 瑞典：24,292 輛，63.3%，純電動(dòng) 8,555 輛，插電混動(dòng) 6,829 輛。
Part 2
歐洲汽車市場(chǎng)
呈現(xiàn)出豐富多樣的競(jìng)爭(zhēng)格局
從主要汽車集團(tuán)表現(xiàn)來(lái)看：
◎ 大眾集團(tuán)在 1 - 4 月以 26.4% 的市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先，銷量達(dá) 1,176,088 輛，同比增長(zhǎng) 4.5%，4 月雖同比增長(zhǎng)放緩至 0.1%，但市場(chǎng)份額仍維持在 27.6%，顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力。
◎ Stellantis 集團(tuán)則略顯頹勢(shì)，1 - 4 月市場(chǎng)份額 15.5%，銷量 691,121 輛且同比下滑 9.6% ，4 月表現(xiàn)依舊不佳，同比下降 0.5% 。
雷諾集團(tuán)和寶馬集團(tuán)是增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。
◎ 雷諾集團(tuán) 1 - 4 月銷量 454,895 輛，市場(chǎng)份額 10.2%，同比增長(zhǎng) 7.7% ，4 月也有 1.1% 的增長(zhǎng)，顯示出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
◎ 寶馬集團(tuán) 1 - 4 月銷量 317,260 輛，市場(chǎng)份額 7.1% ，同比增長(zhǎng) 2.3% ，4 月更是同比大增 7.5% ，勢(shì)頭迅猛。
部分集團(tuán)面臨挑戰(zhàn)。豐田集團(tuán)、梅賽德斯 - 奔馳等在 1 - 4 月及 4 月同比均出現(xiàn)不同程度下滑。
◎ 豐田集團(tuán) 1 - 4 月銷量 322,161 輛，同比降 6.6% ，4 月同比降 8.7% ；
◎ 梅賽德斯 - 奔馳 1 - 4 月銷量 219,256 輛，同比降 4.5% ，4 月同比降 1.7% 。
值得關(guān)注的是上汽集團(tuán)和特斯拉的表現(xiàn)。
◎ 上汽集團(tuán) 1 - 4 月銷量 100,517 輛，市場(chǎng)份額 2.2% ，同比增長(zhǎng)高達(dá) 31.2% ，4 月同比增長(zhǎng) 24.5% ，在歐洲市場(chǎng)不斷開(kāi)疆拓土。
◎ 特斯拉卻在萎縮，1 - 4 月銷量 61,320 輛，市場(chǎng)份額 1.4% ，同比下降 38.8% ，4 月同比降幅更是達(dá)到 49.0% 。
